當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)存在企業(yè)“小散弱”、物流效率不高等短板，而建設(shè)現(xiàn)代物流體系是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手，因此推進(jìn)中央企業(yè)物流業(yè)務(wù)專業(yè)化整合、打造綜合物流國(guó)家隊(duì)、致力于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局、完善現(xiàn)代物流體系勢(shì)在必行。

可以預(yù)見，中國(guó)物流集團(tuán)將著力推動(dòng)物流板塊高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)在統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)中發(fā)揮重要作用。

中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究員劉興國(guó)在接受媒體采訪時(shí)表示，從內(nèi)外兩方面來(lái)說，中國(guó)物流集團(tuán)的成立，有助于聚集物流資源并優(yōu)化資源配置，提升新組建企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量和資源利用效率，同時(shí)央企物流板塊的專業(yè)化整合，將有助于提升物流行業(yè)集中度，規(guī)范優(yōu)化物流行業(yè)發(fā)展秩序，促進(jìn)物流行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，助力全行業(yè)提質(zhì)增效發(fā)展。

成都物流公司和普通成都物流公司

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，整合后的倉(cāng)儲(chǔ)面積總計(jì)近千萬(wàn)平米，倉(cāng)儲(chǔ)資源既有露天堆場(chǎng)也有倉(cāng)庫(kù)，且倉(cāng)儲(chǔ)資源遍及全國(guó)和世界，這一規(guī)模優(yōu)勢(shì)將在全球處于領(lǐng)先地位。

不僅如此，中國(guó)物流集團(tuán)的成立也將進(jìn)一步提升組織能力。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，“目前中國(guó)物流領(lǐng)域存在的一個(gè)比較大的問題就是組織能力偏弱，處在單一物流業(yè)務(wù)的組織活動(dòng)比較多，未來(lái)就是要通過中國(guó)物流集團(tuán)這樣的整合來(lái)實(shí)現(xiàn)單一的物流組織能力，向整體供應(yīng)鏈的組織能力進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

成都物流公司，成都物流公司區(qū)別

中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員李錦認(rèn)為，中國(guó)物流集團(tuán)的成立打造了綜合物流國(guó)家隊(duì)，將致力于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局，完善現(xiàn)代物流體系。物流行業(yè)的央企專業(yè)化重組有助于優(yōu)化大宗商品的倉(cāng)儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)布局，形成全鏈條的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系，補(bǔ)上中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的一塊短板。

發(fā)力數(shù)字化供應(yīng)鏈

隨著國(guó)內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈服務(wù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型或?qū)⒊蔀橹袊?guó)物流集團(tuán)發(fā)展的重要方向之一，從而為打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實(shí)力強(qiáng)的現(xiàn)代物流企業(yè)奠定基礎(chǔ)。

李洪鳳在中國(guó)物流集團(tuán)成立大會(huì)上表示，“中國(guó)物流集團(tuán)將始終堅(jiān)持?jǐn)?shù)字優(yōu)企，集聚創(chuàng)新要素，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，共建共享物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，發(fā)展流通新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>