成都物流公司,杭州桐廬：“快遞回歸”讓鄉(xiāng)村“活”起來
| “現(xiàn)在真的很方便，村里有快遞驛站，走幾步路就可以寄快遞了，也能在這里取件。”日前，家住革命老區(qū)桐廬新合鄉(xiāng)新合村的潘大伯在村里的快遞驛站，順利地將自家做的手工索面通過快遞寄給了客戶，真正享受到家門口寄件的便利。 如今，潘大伯這樣的取件場景在桐廬縣內(nèi)各個行政村發(fā)生，快遞收寄末端從鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級延伸到村一級，老百姓不出村就能收寄快遞。實現(xiàn)“快遞進村”，是貫徹落實《關(guān)于建立省快遞業(yè)“兩進一出”工程全國試點工作推進機制的通知》的工作任務之一，也是桐廬“快遞回歸”的重要內(nèi)容。 如何打通快遞進村“最后一公里”，成為擺在企業(yè)、政府面前的共同課題。面對難關(guān)，桐廬縣創(chuàng)新合作模式，推進資源整合，打通快遞進村“最后一公里”梗阻，在各村因地制宜打造“快遞驛站”。 以新合鄉(xiāng)為例，新合村是桐廬最偏遠的山村之一，全鄉(xiāng)常住人口不足2000人，在快遞業(yè)和網(wǎng)購迅猛發(fā)展的當下，該鄉(xiāng)長期未能實現(xiàn)“家門口”的收發(fā)貨，村民們收件寄件只能跑到毗鄰的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，極大地抑制了村民的網(wǎng)購需求和農(nóng)產(chǎn)品上行外銷的通道。 “快遞寄不了，我們的新合索面就賣不出去”…… 快遞進村難，難在哪里?這并非一輛小貨車、一位快遞員就能解決，運送線網(wǎng)、快遞成本、快件數(shù)量等都阻礙著快遞進村的腳步。 對此，桐廬轉(zhuǎn)變觀念，由政府主導、企業(yè)主體、末端共配，“三通一達”、百世等民營快遞公司聯(lián)合入股，組建運營團隊，明確公司運營模式、共配網(wǎng)絡、村級驛站管理等工作，聘請職業(yè)經(jīng)理人團隊負責推進“快遞驛站”全覆蓋工作和整體運營，搭建縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級共配網(wǎng)絡體系。 新合鄉(xiāng)牢牢抓住了“村村通快遞”工程契機，通過征求民意、科學選址，在全鄉(xiāng)五個行政村建成“快遞驛站”，徹底打通快遞進村“最后一公里”梗阻，激活電商物流的“神經(jīng)末梢”。 “建立‘快遞驛站’，不僅方便了村民取件寄件，更推動了新合農(nóng)特產(chǎn)品‘走出去’?！毙潞相l(xiāng)黨委委員葉鑫表示，新合鄉(xiāng)有著索面、茶葉、香榧等多種特色農(nóng)產(chǎn)品，今年以來，借助“快遞驛站”寄遞渠道助力農(nóng)特產(chǎn)品上行，新合鄉(xiāng)實現(xiàn)索面、茶葉銷售額達560余萬元，為農(nóng)民增收致富、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展擴寬了路子，有效解決老百姓農(nóng)產(chǎn)品進城難、銷售難問題，促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展。 截至目前，全縣181個行政村已實現(xiàn)快遞進村全覆蓋，累計配送快遞90萬余件，快遞進村率達100%。隨著“快遞回歸”各項工作的不斷深入，農(nóng)村物流體系日益健全，百姓的獲得感、幸福感、滿足感將得到進一步提高。 |
