兩千一百多年前，漢朝使者和商人們從廣州古港出發(fā)，順中南半島東岸一路南行，開啟了海上絲綢之路;今天，廣州港外貿(mào)集裝箱班輪航線達(dá)到139條，一舉躍居世界第五大港。

歷史變遷，廣州港既有變化，也有不變：不變的是港口繁榮的景象——與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口相互往來，成為歐美、東南亞等的主要門戶樞紐之一;變的則是港口的運(yùn)行方式——廣州港集團(tuán)與中國(guó)聯(lián)通展開合作，推動(dòng)5G智慧港口應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)部署在大灣區(qū)落地，樹立了港口行業(yè)標(biāo)桿。

在5G正賦能千行百業(yè)的大環(huán)境下，廣州港口數(shù)字化是如何一步步成標(biāo)桿的?5G帶來的“碼頭革命”究竟是怎樣的?日前，新華網(wǎng)實(shí)地采訪了集團(tuán)多位負(fù)責(zé)人及工作人員。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必由之路

廣州港集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理宋小明表示，廣州港立足主動(dòng)順應(yīng)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，把握數(shù)字化發(fā)展機(jī)遇，以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化為轉(zhuǎn)型主線，拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)與港航領(lǐng)域融合的深度和廣度，廣州港數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模和質(zhì)量明顯增強(qiáng)。

這既是提升管理水平的迫切需要，也是信息技術(shù)發(fā)展的必由之路。隨著港口吞吐量的快速增加，傳統(tǒng)的港口運(yùn)營(yíng)需要更好適配港口業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，經(jīng)過數(shù)字化加持的南沙四期碼頭，正是廣州港在聯(lián)通等合作伙伴的助力下，所取得的豐碩成果——搭載了廣東聯(lián)通5G專網(wǎng)，6月初完成實(shí)船作業(yè)測(cè)試，成為了行業(yè)領(lǐng)先的5G+IGV全自動(dòng)化碼頭。
數(shù)字共享打造極致服務(wù)體驗(yàn)

廣州港數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理龐紅云介紹到，廣州港通過數(shù)字化“整合、開放、連接”，圍繞客戶裝卸物流需求的全生命周期，積極打造出了港口生態(tài)體系，全方位滿足客戶需求。

通過搭建“一個(gè)中心，六大平臺(tái)”信息化總體框架，建成數(shù)據(jù)中心，為口岸監(jiān)管單位及港口服務(wù)對(duì)象提供廣泛數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)全面感知、廣泛互聯(lián)、智能作業(yè)、智慧運(yùn)營(yíng)、共享開放，打造極致便捷的港口服務(wù)體驗(yàn)。

5G創(chuàng)新應(yīng)用助力效率提升

廣州港南沙四期總經(jīng)理助理兼工程技術(shù)部經(jīng)理黃炳林向新華網(wǎng)介紹，通過與中國(guó)聯(lián)通廣東省分公司的合作，南沙四期探索了大量針對(duì)性和創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。如運(yùn)用5G技術(shù)的智能導(dǎo)引車、自動(dòng)化岸橋、軌道吊，每年可節(jié)約人力成本上億元。

中國(guó)聯(lián)通廣東省分公司政企BG高級(jí)副總裁邢燕介紹到，聯(lián)通5G技術(shù)在廣州港數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)上展現(xiàn)了巨大優(yōu)勢(shì)。廣東聯(lián)通憑借5G網(wǎng)絡(luò)共建共享200M頻段的優(yōu)勢(shì)，全面打造了覆蓋、速率、帶寬均翻倍的5G精品網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)港區(qū)特點(diǎn)定制化研發(fā)了MEC平臺(tái)，從而使遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)駕駛、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)能夠快速應(yīng)用于廣州港的運(yùn)營(yíng)中。

廣州港攜手中國(guó)聯(lián)通積極探索前沿信息技術(shù)在港口的創(chuàng)新應(yīng)用，通過信息、共享、連接、可視、智能，使得千年古港再次煥發(fā)出新的活動(dòng)力。